盛夏午後，暑氣蒸騰，許廣高速清西大橋段車流不息。一輛滿載貨物的卡車緩緩駛入回瀾停車區，司機李航柯將車輛停入光伏車棚的陰涼之下。在全國密集的高速路網中，回瀾停車區體量小巧，卻憑藉一場徹底的綠色革新，完成了從能耗“大戶”到零碳標杆的華麗蛻變。 改造前，回瀾停車區長期依賴傳統市政電網供電，污水處理設施老舊滯後、資源利用效率偏低，存在能耗偏高、污水直排等問題，生態運維短板突出，成為制約站點高質量發展的瓶頸。為積極回應交通領域低碳轉型號召，深耕交通能源融合發展，培育行業新質生產力，2023年，中交路建清遠公司聯合中交城鄉光伏公司，將回瀾停車區確立為中交集團首個零碳改造試點，一場全方位、深層次的綠色升級改造正式啟動。
專案堅持因地制宜、盤活存量的改造思路，充分挖掘場區閒置空間資源，在停車區屋頂、光伏車棚、管理中心綠地等區域規模化鋪設光伏組件，建成總裝機容量983.4千瓦的光伏發電系統。專案採用“自發自用、餘電上網”模式，年均發電量可達96.7萬度，徹底改寫了服務區的用電格局。如今的回瀾停車區實現綠電自給自足，富餘電量反向賦能公共電網，成功從傳統“電力消費者”轉型為清潔能源“綠色生產者”。 綠色能源革新破解了能耗難題，通過污水循環系統的提質升級，構建起水資源迴圈利用的完整閉環，讓每一滴水資源都高效再生、迴圈複用。 停車區原有污水處理設備老化嚴重，處理效能持續衰減，出水水質無法滿足現行環保標準和日常運營需求。2024年6月，專案搶抓零碳改造契機，投入236.8萬元啟動污水處理系統全面升級。改造過程中，團隊堅持節約高效、因地制宜的原則，摒棄大拆大建模式，最大化保留複用原有完好設備，創新採用“水解酸化+接觸氧化”成熟淨水工藝，搭建起科學穩定的污水處理體系。 場區污水先經化糞池預處理、格柵池去除雜質，匯入調節池均衡水質後，泵入厭氧池通過厭氧菌降解大分子污染物；隨後自流進入好氧池，依託微孔曝氣器穩定供氧，將溶解氧濃度精准維持在2至4毫克每升，借助好氧菌代謝分解污染物，最終轉化為二氧化碳、水等無害物質。改造完成後，停車區日污水處理能力提升至200立方米，淨化後的水質完全達標，全部用於場區綠化澆灌、道路清掃、場地降塵，杜絕污水直排問題，形成“收集—淨化—回用”的閉環水循環體系，實現水資源零浪費、全利用。 一系列綠色改造落地後，回瀾停車區生態與社會效益雙向凸顯。經測算，專案每年可節約標準煤309噸，減排二氧化碳964噸、粉塵263.02噸、氮氧化物14噸。回瀾停車區成功斬獲三星零碳服務區認證，入選中國公路學會全國交通與能源融合創新案例庫。 日暮西垂，夕陽拉長光伏車棚的光影，晚風拂過園區綠意盎然的草木。司機李航柯拔下充電槍，掃碼完成支付，他的新能源車滿載著光伏綠電奔赴前路。 |
